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标题: 稳定近进的基本要求 [打印本页]

作者: HWL 时间: 2011-9-22 17:10
标题: 稳定近进的基本要求
   稳定近进要求飞机在降落过程中基本上保持稳定的速度，下降率，垂直/水平飞行路径。如果与原定飞行计划中所讲到的路径、速度、下降率存在任何显著差异，都应该进行实时简明通报。
   注：绝对不要尝试由不稳定近进建立的降落！
    稳定近进的基本要求：
   在仪表气象条件下，飞机应该在距离机场跑道1000尺高度以上使飞机进入稳定近进状态；
   在目视气象条件下，则应该在距离机场跑道500尺高度以上使飞机进入稳定近进状态。
   一.飞机在满足了以下条件的情况下，才被视为建立稳定近进。
   1、飞机必须进入正确的飞行路线。
   2、降落的过城中需要对航向和姿态进行细微的调整，保持正确飞行路线。
   3、飞机速度一般情况下不能超过VREF20节以上，并且绝对不能低于VREF。
   4、飞机进入正确着陆配置状态、灯光、起落架……
   5、着落前下沉率不能超过1000尺每分钟。
   6、飞机的动力系统设置完全正确。
   二.飞机在一下情况下，特殊类型的近进方式也被视作稳定近进。
   1、ILS近进在localizer中下滑道中上下浮动不要超过一个点。
   2、第二类，或第三类ILS近进，应该使用EXPANDED LOCALIZER频段。
   3、在盘旋近进的过程中，机翼应该在离跑道300尺时恢复水平。

作者: HWL 时间: 2011-9-22 17:12
本贴只供参考，实际情况由你来把握！

作者: lbjcumt 时间: 2011-9-22 21:43
降落比起飞要难的多啊，老是坠毁

作者: nwpuak 时间: 2011-9-23 09:03
我也是各种坠毁和各种降不到正确的跑道上面。。。。

作者: HWL 时间: 2011-9-25 09:24
我们只是在盲降！降落前还要设置！

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