关于对着陆的几个要点

suyang

关于飞机着陆大概有一下这几个要求：

一 下滑线：要把握好飞机和跑道之间在下滑线之间在切入点和平衡点，从而养成观察下滑线高低印象。

二 调速：

速度是飞机成功降落在跑道要一大技术要点，如果速度过大那下滑线也会随着速度的过大而逐渐升高，如果速度过小那就很难维持飞机的正常下滑线，而且飞机头很有可能会提前抬起。

三 下滑点：也就是说下滑中如果不动杆飞机会撞地的地点，此时您需要盯着人工地平仪右侧的下滑道指示器，当红球下落一个刻度后接通APP模式。您会看到FMA上LOC消失，但ALT并没有被立刻取代。当红球下落到中间时ALT就会被G/S取代，这说明飞机已经截获了下滑道并开始沿下滑道下降。您需要将速度减到最终速度135节并放下30度襟翼（737一般不用40度）和起落架，必要的话将自动刹车调至合适档位并预位减速板。四 拉杆： 就是控制飞机在第一时间降落在跑道上的时候要向上拉一米（也就是控制飞机在跑道头的高度为航空“一米”）。

五 控制目测和飞机降落的速度： 飞机接近跑道后下降的速度要均匀，这是关键，否则就很容易飘。