自动定位器

suyang

                           自动定位器

题外话
ADF 简单讲就是一个无线电寻波器, 只要输入频率, ADF 就可以找出发射源的方向 (假设它
有接受到这个频率的电波),
并把结果显示在仪表上. 如果这个发射源的位置已经事先得知, 那么我们就可以利用这个电
台来导引飞机了.
ADF 的工作频率从 190 kHz 到 1750 kHz 之间, 因此只要发射频率在这个范围内,
任何电台都可以用来导航 (这个频率范围包含我们一般听到的 AM 电台).
当然飞机上正常使用的, 还是专为导航设置的电台, 由于这种电台发射的电波是朝四面八方
扩散出去,
因此被称为 Non-Directional Beacon (NDB).
不过比起后续要介绍的 VOR 电台来讲, ADF 的精确度不甚理想, 因此除非飞行范围内没有
VOR 电台,
否则一般的导航还是以 VOR 电台为主.
                      系统运作
747-400 上共装有两套 ADF, 每套 ADF 都有各自独立的天线

ADF 的天线位于机背上, 由黑色的整流罩罩住, 一前一后, 很容易辨示.
ADF 所指示的电台方向会显示在两个地方 : ND 与 RMI 上.
? ND : 以蓝色的箭头指示 NDB 的方向, 其中单线箭头代表左系的 ADF,
框线箭头代表右系 ADF. 而在左, 右下角各有 NDB 电台的代码, 如下图所示 :

RMI : 红色箭头代表左系 ADF, 绿色箭头代表右系 ADF. 由于 ADF 与 VOR 共享 RMI,
所以要特别注意 RMI 下方左右各一的 ADF/VOR 选择钮的位置.

另外 ADF 也可以把接收到的电波, 将其中的摩斯代码或音频讯号解出来, 飞行员可以透过
ACP 听到这些声音 (请参考通讯系统的介绍).

驾驶舱内控制
CDU :
ADF 是附属在 FMC 底下的功能, 因此要输入搜寻的频率时, 必须透过 CDU 来操作.
首先从标示着 "NAV RAD" 的功能键, 进入 FMC 的 NAV RADIO 功能选项中,
再用数字键输入频率,最后按下 LSK, 将频率输入 L ADF 或 R ADF 中.

EFIS control panel :
左右两边的 ADF/VOR 选择开关必需摆在 ADF L及 ADF R 的位置, 才会在 ND 上显示 ADF 的指向.

RMI :
底下的两个 ADF/VOR 选择钮必须转到 ADF 的位置, 此时指针的指向才是 ADF 的资料 (右图目前位置是 VOR)

Audio control panel :
左下角的 VOR/ADF receiver selector 选择在 L ADF 或 R ADF, 打开右边灰色的收听钮,就可以收听音频讯号了.

支呐

学习了.谢谢楼主讲解