管制人员之一——区域管制员

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      区域管制员：负责某个大的区域内的空中交通管制 本区域内机场飞机的放行、通用航空管制，水平范围以区域边界线为主，高度范围是出去终端管制区外从地面至12500米的范围。（不是这个范围，这个就不关我们区调的事情咯)
      区域管制员的工作目标最根本的一条用三个字就可以概括：防相撞。这包括防止航空器之间以及航空器与其他障碍物相撞。天空虽然广阔，但可以用来飞行的空间却很有限的。客机一般都是沿着由无线电导航设备架设的航路飞行，这样确保飞机可以安全顺利地到达目的地，一旦偏离了航路，就可能迷失方向或者遇到危险。天上同样也会存在类似于地上的十字路口甚至更复杂的航路结构。每天有成千上万架飞机在航路上穿梭往返，上升下降，为了保证飞机不发生相撞，管制员需要在它们之间配备一定的间隔，只有在大于规定的间隔时，两架飞机才被认为是安全的。在保证安全的同时又要最大程度的利用有限的空域资源。（保证咱们工作范围的机组，不会撞到一起，不会可以面对面打招呼这可是会吓到咱们的飞飞的，当然不能在雷达上把机组给弄丢了。。这个机组在天上可没有地图看。。弄不好就迷路了。。嘿嘿。。不小心飞到限飞区。那也是很糟糕的。。。。所以为了咱们区调手中的饭碗。。。嘿嘿。。）
       调整间隔一般来说有以下几种方法：调整机组表速，调整机组间的高度层，偏置程序，一般来说尽量不要使用调速来调整间隔。（反应慢不如直接换个高度层或者偏置来的快）比较重要的一点，转换高度层是不允许平飞的。航路偏置优先使用左偏置。